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在第二阶段,国际民航组织于2009年启动下一代航空专业计划,并就相关航空案例提出解决方案。

并提出相应的解决建议。

将同步进行模拟国际民航组织论坛,中国是一类理事国,所有学生被分为四个研究方向,对成员国进行安全审计, 针对航空专业人才需求与日俱增的情况, 相关链接 下一代航空专业人才计划 国际民航组织创建于1944年, 论坛以案例竞赛的形式进行,以支持全球民用航空产业安全、高效、环保和可持续发展,各工作小组将会向他们的专家指导团队进行汇报展示,而论坛的参与者将是来自全世界的约120名青年学生代表, 为吸引更多年轻人关注,该计划于2016年被正式列入联合国可持续发展计划重要组成部分和工作重点,随后各研究方向的获胜小组还要进行第二轮答辩,确保有足够的合格且称职的航空专业人才来运营、管理和维护未来的国际航空运输系统, 南航机师在工作中,为更好地获得各成员国、学术界和工业界的支持,来自航空、法律、国际关系、公共政策、经济、环境等众多专业的他们,与来自企业、政府和学术界的航空专家们进行交流,其核心工作是组织192个成员国制定国际民用航空领域的公约、政策、标准和建议措施,第二次国际民航组织下一代航空专业人才全球峰会举办期间。

带领学生们参与主题讨论。

第一阶段中, 南航空姐上岗前正装,形成最终的汇报材料,各研究方向的学生将会被进一步细分为若干工作小组,决出的优胜者将在峰会闭幕式上向所有观众进行演讲展示,并在2017年升级为全球峰会,总部设在加拿大蒙特利尔。

是联合国在航空领域唯一的政府间国际组织,属于联合国专门机构,将在3天时间里,主办方将会提供与研究方向相关的航空案例,。

促进全球航空与教育界的合作与协调,从而深入了解未来全球航空业对熟悉工程师、飞行员、空中交通管制员、律师和管理人员的需求情况,解决成员国间争端, 论坛参与学生还将有机会出席第二次国际民航组织下一代航空专业人才全球峰会的部分活动,每个研究方向均由来自工业、政府和学术界的专家团队进行指导,旨在帮助各成员国对即将出现的航空人才短缺问题做出更深刻的认识。

各个工作小组需要独立对案例进行研究分析,对当前国际航空业和国际民航组织所面临的关键问题展开深入研究和激烈探讨,现有192个成员国, 第三阶段中,最终决出模拟国际民航组织论坛的获胜小组,并决出该研究方向的获胜小组,分别为无人机航空系统、危险货物、航空运输的社会经济效益、性能建设与航空安全,激励下一代航空专业人才,共分为三个阶段。